Van Điện Từ Rotex

Mô tả

Van Điện Từ Rotex

Van điện từ Rotex Automation Limited là thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực van điện từ, van khí nén và thiết bị tự động hóa. Các sản phẩm Rotex được tin dùng nhờ thiết kế đa dạng (2 cổng, 3 cổng, 5 cổng), chất liệu thân van cao cấp, khả năng chịu áp suất lớn, vận hành ổn định, tuổi thọ cao.

Cấu Tạo Cơ Bản Của Van Điện Từ Rotex

Van điện từ Rotex, đặc biệt là các mẫu xung khí (Pulse Jet), được cấu tạo từ các bộ phận chính sau:

 Thân Van (Valve Body)

• Vật liệu: Thường là Nhôm đúc (Die-Cast Aluminium) hoặc Inox 316 (SS 316) cho các môi trường khắc nghiệt hơn.
• Chức năng: Là bộ phận chứa các cổng kết nối (cổng vào, cổng ra) và khoang chứa khí nén.

 Bộ phận Điều khiển Điện từ (Solenoid Assembly)

Đây là “bộ não” điều khiển van, bao gồm:

• Cuộn dây (Coil): Cuộn dây đồng được bọc cách điện (thường là Lớp H), nhận tín hiệu điện (ví dụ: 24VDC, 220VAC) để tạo ra từ trường.
• Lõi van/Pít-tông (Plunger/Armature): Lõi sắt từ nằm bên trong cuộn dây, có nhiệm vụ di chuyển khi có từ trường.
• Vỏ bảo vệ (Enclosure): Lớp vỏ bên ngoài bảo vệ cuộn dây khỏi bụi bẩn, nước và nguy cơ cháy nổ (IP67, Ex d IIC).

 Bộ phận Đóng/Mở (Diaphragm Assembly)

Đây là bộ phận quyết định dòng chảy của khí, bao gồm:

• Màng van (Diaphragm): Là một tấm cao su tổng hợp linh hoạt (thường là Hytrel, Viton hoặc NBR), có nhiệm vụ đóng kín cổng khí đầu ra.
• Lò xo (Spring): Giữ màng van ở vị trí ban đầu (thường là trạng thái đóng – NC) khi van không có điện.
• Khoang điều khiển (Pilot Chamber): Khoang nằm phía trên màng van, chứa khí nén để giữ van ở trạng thái đóng.

Nguyên Lý Hoạt Động Của Van Điện Từ Rotex

Van điện từ Rotex thường hoạt động theo nguyên lý gián tiếp (Pilot Operated), đặc biệt hiệu quả khi cần điều khiển áp suất cao hoặc lưu lượng lớn bằng một cuộn dây solenoid nhỏ.

Trạng Thái Thường Đóng (Normally Closed – NC) – Khi Không Có Điện

• Không có điện: Cuộn dây solenoid không tạo ra từ trường, lõi van (plunger) nằm ở vị trí ban đầu, chặn lỗ thoát khí pilot.
• Khí nén giữ van đóng: Khí nén từ cổng vào đi qua một lỗ nhỏ (Pilot orifice) lên khoang điều khiển phía trên màng van.
• Áp suất khí nén tích tụ trong khoang điều khiển, cùng với lực lò xo, tạo ra một lực tổng hợp ép màng van xuống, giữ chặt cổng khí đầu ra (Output Port) bị đóng kín.
• Lưu chất không thể đi qua van.

Trạng Thái Mở (Open) – Khi Cấp Điện (Xung Điện)

Cấp xung điện: Khi tín hiệu điện 24VDC được cấp vào cuộn dây, nó tạo ra một từ trường mạnh.

• Lõi van bị hút: Từ trường hút lõi van (plunger) lên, mở lỗ thoát khí pilot trên khoang điều khiển.
• Mất áp lực điều khiển: Khí nén trong khoang điều khiển ngay lập tức thoát ra ngoài qua lỗ pilot vừa mở.
• Van mở: Áp suất đầu vào lớn hơn (áp suất bị giữ lại) ngay lập tức nâng màng van lên và mở cổng khí ra.
• Do thiết kế chuyên dụng cho xung khí, quá trình mở này diễn ra cực kỳ nhanh (khoảng 30-50 mili giây), tạo ra một luồng khí nén mạnh (xung khí) thổi qua van.

Kết thúc Xung (Trở lại trạng thái Đóng)

• Ngắt điện: Xung điện kết thúc, cuộn dây mất từ trường, lò xo đẩy lõi van về vị trí ban đầu, đóng lỗ thoát khí pilot.
• Tái thiết lập áp suất: Khí nén từ cổng vào lại bắt đầu tích tụ vào khoang điều khiển.
• Áp lực tích tụ nhanh chóng ép màng van xuống và đóng kín cổng ra, sẵn sàng cho xung khí tiếp theo.

Nguyên lý hoạt động nhanh và mạnh mẽ này chính là lý do Van Rotex 24108 được ứng dụng rộng rãi trong việc làm sạch bộ lọc bụi trong các hệ thống thu hồi bụi công nghiệp.

Các dòng sản phẩm van điện từ Rotex phổ biến