Van điều khiển AUTOFLAME

Một số model cụ thể của Van điều khiển AUTOFLAME

Model: MM60029 (Dòng tiêu chuẩn cho các ứng dụng dầu công nghiệp).

Model: MM60030 (Phiên bản tùy chỉnh lưu lượng).

Model: MM60031 (Thường dùng với đầu đốt có kim phun biến thiên).

Model: VGD20… (Kích thước 1 1/2″ hoặc 2″).

Model: VGD40… (Kích thước mặt bích từ DN65 đến DN150).

Model: MM70008 (Van điều khiển mực nước dạng tuyến tính).

Model: MM80001 (Van xả đáy cưỡng bức kết hợp với bộ điều khiển xả đáy của hãng).

Model: MM80003 (Điều khiển xả bề mặt dựa trên nồng độ tạp chất).

Hotline tư vấn kỹ thuật: 0938 80 49 77

Yêu cầu báo giá / Tư vấn chọn model

  • Email: sales4@hoangthienphat.com hỗ trợ tư vấn và báo giá.
  • Địa chỉ mua hàng chính hãng tại Việt Nam: https://dailythietbidietkhuan.com/
  • Hàng hóa chính hãng, cung cấp CO, CQ, xuất hóa đơn VAT đầy đủ.
  • Giao hàng toàn quốc, ưu tiên kho & leadtime cho khách dự án.
  • Chế độ bảo hành uy tín hotline: 0938 80 49 77.

Mô tả

Van điều khiển AUTOFLAME

Trong hệ thống của Autoflame Engineering Ltd, van điều khiển AUTOFLAME là thiết bị dùng để điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu (gas/dầu) vào đầu đốt.

Van = “cái vòi” điều tiết nhiên liệu theo lệnh của controller

Khi: Mất lửa, Áp suất bất thường, Lỗi hệ thống

Van sẽ: Đóng ngay lập tức (fail-safe), Ngắt nhiên liệu → tránh nổ

Cơ cấu hoạt động Van điều khiển AUTOFLAME

Nhận tín hiệu điều khiển

Bộ điều khiển Autoflame (MM Controller) → gửi tín hiệu (0–10V hoặc 4–20mA)

Servo motor tác động Servo quay trục van → mở/đóng theo góc

Điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu Van mở nhiều → nhiều nhiên liệu Van đóng → giảm nhiên liệu

 Đồng bộ với gió

Autoflame điều khiển: Van nhiên liệu Cửa gió (air damper)

Đảm bảo đốt tối ưu (không dư/thiếu)

Van Bướm (Butterfly Valves)

Đây là dòng van phổ biến nhất của Autoflame, dùng để điều tiết lưu lượng khí gas hoặc không khí cưỡng bức.

Các kích thước phổ biến: Từ DN20 (3/4″) đến DN200 (8″).

Đặc điểm:

Thiết kế dạng không có gioăng cao su (non-sealed) hoặc có gioăng tùy ứng dụng, đảm bảo không bị kẹt khi nhiệt độ thay đổi.

Kết nối trực tiếp với Servomotor Autoflame mà không cần bộ khớp nối phức tạp, giúp loại bỏ độ rơ (backlash).

Vật liệu chịu nhiệt cao và chống ăn mòn.

Van điều khiển dầu (Oil Modulating Valves)

Dành cho các lò hơi đốt dầu (DO/FO), giúp điều chỉnh lượng dầu phun vào đầu đốt một cách mượt mà.

Đặc điểm:

Sử dụng cơ chế đĩa xoay hoặc piston để thay đổi lưu lượng.

Khả năng kiểm soát tỉ lệ cực thấp (turn-down ratio cao), giúp lò hơi vận hành ổn định ngay cả ở mức tải thấp nhất mà không bị tắt lửa.

Van Gas kép (Combined Gas Valves / VGD Series)

Thường là sự kết hợp giữa thiết kế của Autoflame và các đối tác chiến lược như Siemens, nhưng được tích hợp giải pháp điều khiển của hãng.

Chức năng: Vừa đóng ngắt an toàn (Shut-off), vừa điều tiết áp suất gas.

Tích hợp: Thường đi kèm với hệ thống kiểm tra rò rỉ van (Valve Proving System) được quản lý trực tiếp bởi bộ điều khiển Mk8 MM.

Van xả đáy và kiểm soát mực nước (Blowdown & Water Valves)

Van xả đáy (Bottom Blowdown): Điều khiển tự động dựa trên thời gian hoặc nồng độ tạp chất.

Van kiểm soát TDS (Top Blowdown): Giúp duy trì nồng độ chất rắn hòa tan trong nước lò hơi ở mức an toàn, tránh hiện tượng sùi bọt và nhiễm bẩn hơi.

Model: MM60029 (Dòng tiêu chuẩn cho các ứng dụng dầu công nghiệp).

Model: MM60030 (Phiên bản tùy chỉnh lưu lượng).

Model: MM60031 (Thường dùng với đầu đốt có kim phun biến thiên).

Model: VGD20… (Kích thước 1 1/2″ hoặc 2″).

Model: VGD40… (Kích thước mặt bích từ DN65 đến DN150).

Model: MM70008 (Van điều khiển mực nước dạng tuyến tính).

Model: MM80001 (Van xả đáy cưỡng bức kết hợp với bộ điều khiển xả đáy của hãng).

Model: MM80003 (Điều khiển xả bề mặt dựa trên nồng độ tạp chất).

Khi nào cần thay van điều khiển Autoflame?

Van trong hệ của Autoflame Engineering Ltd rất bền, nhưng vẫn cần thay khi có dấu hiệu hư hỏng hoặc ảnh hưởng đến an toàn & hiệu suất.

Van bị rò rỉ nhiên liệu

Dấu hiệu:

Ngửi thấy mùi gas/dầu

Áp suất tụt bất thường

Kiểm tra thấy rò tại thân hoặc seat van

Bắt buộc thay ngay

→ Vì cực kỳ nguy hiểm (nguy cơ cháy nổ)

Van không đóng kín (leak-through)

Dấu hiệu:

Tắt burner nhưng vẫn còn nhiên liệu lọt qua

Flame sensor vẫn báo có lửa nhẹ

Nguyên nhân:

Mòn seat van

Cặn bẩn

Cần thay hoặc overhaul

Van hoạt động không ổn định

Dấu hiệu:

Lò chạy không mượt

Áp suất dao động

Ngọn lửa lúc to lúc nhỏ

 Nguyên nhân:

Van bị kẹt

Servo không điều khiển chính xác

Van phản hồi chậm hoặc bị kẹt

Dấu hiệu:

Tăng tải chậm

Không theo kịp tín hiệu controller

Ảnh hưởng:

Giảm hiệu suất

Tăng tiêu hao nhiên liệu

 Hiệu suất đốt giảm bất thường

Dấu hiệu:

Tốn nhiên liệu hơn trước

O₂ không ổn định dù đã tuning

 Có thể do:Van không còn điều tiết chính xác

Van fail trong tình huống an toàn

Dấu hiệu:

Không đóng khi có sự cố

Không pass test BMS

Phải thay ngay – không được vận hành tiếp

Van đã sử dụng lâu (hết tuổi thọ)

Tham khảo:3–5 năm (tùy môi trường & tần suất)

 Nên: Bảo trì định kỳ, Thay trước khi hỏng để tránh downtime

 Lỗi thường gặp hiển thị trên hệ Autoflame

Flame failure liên tục

Fuel/air ratio sai

Không calibrate được

Có thể liên quan đến van

Để biết thêm thông tin cho tiết về Van điều khiển AUTOFLAME, cảm biến AUTOFLAME, bộ điều khiển AUTOFLAME vui lòng liên hệ trực tiếp tới công ty chúng tôi

CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ HOÀNG THIÊN PHÁT

Địa chỉ: 237/49C Phạm Văn Chiêu , Phường An Hội Tây, TP.Hồ Chí Minh, Việt Nam

Sales4:  0938.804.977                

Email:  sales4@hoangthienphat.com

Trang web:  http://cungcapthietbivn.com/

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Chỉ những khách hàng đã đăng nhập và đã mua sản phẩm này mới có thể để lại đánh giá.