Van điều khiển AUTOFLAME
Một số model cụ thể của Van điều khiển AUTOFLAME
Model: MM60029 (Dòng tiêu chuẩn cho các ứng dụng dầu công nghiệp).
Model: MM60030 (Phiên bản tùy chỉnh lưu lượng).
Model: MM60031 (Thường dùng với đầu đốt có kim phun biến thiên).
Model: VGD20… (Kích thước 1 1/2″ hoặc 2″).
Model: VGD40… (Kích thước mặt bích từ DN65 đến DN150).
Model: MM70008 (Van điều khiển mực nước dạng tuyến tính).
Model: MM80001 (Van xả đáy cưỡng bức kết hợp với bộ điều khiển xả đáy của hãng).
Model: MM80003 (Điều khiển xả bề mặt dựa trên nồng độ tạp chất).
Hotline tư vấn kỹ thuật: 0938 80 49 77
Yêu cầu báo giá / Tư vấn chọn model
- Email: sales4@hoangthienphat.com hỗ trợ tư vấn và báo giá.
- Địa chỉ mua hàng chính hãng tại Việt Nam: https://dailythietbidietkhuan.com/
- Hàng hóa chính hãng, cung cấp CO, CQ, xuất hóa đơn VAT đầy đủ.
- Giao hàng toàn quốc, ưu tiên kho & leadtime cho khách dự án.
- Chế độ bảo hành uy tín hotline: 0938 80 49 77.
Mô tả
Van điều khiển AUTOFLAME
Trong hệ thống của Autoflame Engineering Ltd, van điều khiển AUTOFLAME là thiết bị dùng để điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu (gas/dầu) vào đầu đốt.
Van = “cái vòi” điều tiết nhiên liệu theo lệnh của controller
Khi: Mất lửa, Áp suất bất thường, Lỗi hệ thống
Van sẽ: Đóng ngay lập tức (fail-safe), Ngắt nhiên liệu → tránh nổ
Cơ cấu hoạt động Van điều khiển AUTOFLAME
Nhận tín hiệu điều khiển
Bộ điều khiển Autoflame (MM Controller) → gửi tín hiệu (0–10V hoặc 4–20mA)
Servo motor tác động Servo quay trục van → mở/đóng theo góc
Điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu Van mở nhiều → nhiều nhiên liệu Van đóng → giảm nhiên liệu
Đồng bộ với gió
Autoflame điều khiển: Van nhiên liệu Cửa gió (air damper)
Đảm bảo đốt tối ưu (không dư/thiếu)
Van Bướm (Butterfly Valves)
Đây là dòng van phổ biến nhất của Autoflame, dùng để điều tiết lưu lượng khí gas hoặc không khí cưỡng bức.
Các kích thước phổ biến: Từ DN20 (3/4″) đến DN200 (8″).
Đặc điểm:
Thiết kế dạng không có gioăng cao su (non-sealed) hoặc có gioăng tùy ứng dụng, đảm bảo không bị kẹt khi nhiệt độ thay đổi.
Kết nối trực tiếp với Servomotor Autoflame mà không cần bộ khớp nối phức tạp, giúp loại bỏ độ rơ (backlash).
Vật liệu chịu nhiệt cao và chống ăn mòn.
Van điều khiển dầu (Oil Modulating Valves)
Dành cho các lò hơi đốt dầu (DO/FO), giúp điều chỉnh lượng dầu phun vào đầu đốt một cách mượt mà.
Đặc điểm:
Sử dụng cơ chế đĩa xoay hoặc piston để thay đổi lưu lượng.
Khả năng kiểm soát tỉ lệ cực thấp (turn-down ratio cao), giúp lò hơi vận hành ổn định ngay cả ở mức tải thấp nhất mà không bị tắt lửa.
Van Gas kép (Combined Gas Valves / VGD Series)
Thường là sự kết hợp giữa thiết kế của Autoflame và các đối tác chiến lược như Siemens, nhưng được tích hợp giải pháp điều khiển của hãng.
Chức năng: Vừa đóng ngắt an toàn (Shut-off), vừa điều tiết áp suất gas.
Tích hợp: Thường đi kèm với hệ thống kiểm tra rò rỉ van (Valve Proving System) được quản lý trực tiếp bởi bộ điều khiển Mk8 MM.
Van xả đáy và kiểm soát mực nước (Blowdown & Water Valves)
Van xả đáy (Bottom Blowdown): Điều khiển tự động dựa trên thời gian hoặc nồng độ tạp chất.
Van kiểm soát TDS (Top Blowdown): Giúp duy trì nồng độ chất rắn hòa tan trong nước lò hơi ở mức an toàn, tránh hiện tượng sùi bọt và nhiễm bẩn hơi.
Model: MM60029 (Dòng tiêu chuẩn cho các ứng dụng dầu công nghiệp).
Model: MM60030 (Phiên bản tùy chỉnh lưu lượng).
Model: MM60031 (Thường dùng với đầu đốt có kim phun biến thiên).
Model: VGD20… (Kích thước 1 1/2″ hoặc 2″).
Model: VGD40… (Kích thước mặt bích từ DN65 đến DN150).
Model: MM70008 (Van điều khiển mực nước dạng tuyến tính).
Model: MM80001 (Van xả đáy cưỡng bức kết hợp với bộ điều khiển xả đáy của hãng).
Model: MM80003 (Điều khiển xả bề mặt dựa trên nồng độ tạp chất).
Khi nào cần thay van điều khiển Autoflame?
Van trong hệ của Autoflame Engineering Ltd rất bền, nhưng vẫn cần thay khi có dấu hiệu hư hỏng hoặc ảnh hưởng đến an toàn & hiệu suất.
Van bị rò rỉ nhiên liệu
Dấu hiệu:
Ngửi thấy mùi gas/dầu
Áp suất tụt bất thường
Kiểm tra thấy rò tại thân hoặc seat van
Bắt buộc thay ngay
→ Vì cực kỳ nguy hiểm (nguy cơ cháy nổ)
Van không đóng kín (leak-through)
Dấu hiệu:
Tắt burner nhưng vẫn còn nhiên liệu lọt qua
Flame sensor vẫn báo có lửa nhẹ
Nguyên nhân:
Mòn seat van
Cặn bẩn
Cần thay hoặc overhaul
Van hoạt động không ổn định
Dấu hiệu:
Lò chạy không mượt
Áp suất dao động
Ngọn lửa lúc to lúc nhỏ
Nguyên nhân:
Van bị kẹt
Servo không điều khiển chính xác
Van phản hồi chậm hoặc bị kẹt
Dấu hiệu:
Tăng tải chậm
Không theo kịp tín hiệu controller
Ảnh hưởng:
Giảm hiệu suất
Tăng tiêu hao nhiên liệu
Hiệu suất đốt giảm bất thường
Dấu hiệu:
Tốn nhiên liệu hơn trước
O₂ không ổn định dù đã tuning
Có thể do:Van không còn điều tiết chính xác
Van fail trong tình huống an toàn
Dấu hiệu:
Không đóng khi có sự cố
Không pass test BMS
Phải thay ngay – không được vận hành tiếp
Van đã sử dụng lâu (hết tuổi thọ)
Tham khảo:3–5 năm (tùy môi trường & tần suất)
Nên: Bảo trì định kỳ, Thay trước khi hỏng để tránh downtime
Lỗi thường gặp hiển thị trên hệ Autoflame
Flame failure liên tục
Fuel/air ratio sai
Không calibrate được
Có thể liên quan đến van
Để biết thêm thông tin cho tiết về Van điều khiển AUTOFLAME, cảm biến AUTOFLAME, bộ điều khiển AUTOFLAME vui lòng liên hệ trực tiếp tới công ty chúng tôi
CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ HOÀNG THIÊN PHÁT
Địa chỉ: 237/49C Phạm Văn Chiêu , Phường An Hội Tây, TP.Hồ Chí Minh, Việt Nam
Sales4: 0938.804.977
Email: sales4@hoangthienphat.com
Trang web: http://cungcapthietbivn.com/
Chỉ những khách hàng đã đăng nhập và đã mua sản phẩm này mới có thể để lại đánh giá.




Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.